Na análise individual de cada região do país em maio, o IPTL também observou quedas relevantes nos preços do diesel. Tanto o diesel comum quanto o S-10 tiveram suas maiores quedas em maio registradas no Centro-Oeste.

Com referência no fechamento, na véspera, o diesel está em média 1% abaixo dos preços externos e a gasolina, 2% acima nos seis polos de importação no Brasil (Itaqui, Suape, Paulínia, Araucária, Itacoatiara e Aratu).

O novo corte representa mais um recuo no valor do combustível acumulado desde dezembro de 2022, totalizando uma redução de 23,6%. Corrigido pela inflação do período, a queda é ainda mais expressiva.

A decisão foi divulgada no lançamento do programa ‘ProFloresta+’, uma iniciativa voltada à geração de créditos de carbono com foco na região amazônica. Chambriard destacou, ainda, os impactos positivos da política de preços atual da Petrobras.

A boa notícia, se é que ajuda de alguma forma a força-tarefa montada para promover a queda nos índices inflacionários, é que a gasolina não sofrerá alta, por enquanto.

"O ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno frente à estratégia comercial da Petrobras, implementada em maio de 2023 em substituição à política de preços anterior, e que passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação", explicou a empresa, em comunicado à imprensa.

Segundo o informe da Petrobras, o ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno, frente à estratégia comercial da companhia, implementada em maio de 2023, em substituição à política de preços anterior, e que “passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação”.

Duas refinarias também atingiram valores recordes no mês:  Refinaria de Paulínia (Replan), em São Paulo, com 645 milhões de litros, e Refinaria de Duque de Caxias (Reduc), com 163 milhões de litros.

Para a Scania, uma das líderes no segmento ao lado de Mercedes, Volkswagen, Volvo e Iveco, entre outras, a adoção de novas tecnologias para reduzir emissões vai depender da maturidade de cada mercado.

Também foram suspensas as restrições à exportação de combustível já aceito para exportação pela Russian Railways e pela Transneft antes do anúncio da proibição na semana passada. A proibição de todos os tipos de gasolina e diesel de alta qualidade continua em vigor.

Segundo a estatal, o custo alternativo do cliente contempla alternativas de suprimento por fornecedores dos mesmos produtos ou de produtos substitutos. Já o custo marginal da Petrobras se baseia no custo das diversas alternativas para a empresa, entre elas a produção, importação e exportação do produto.

Segundo a companhia, os principais motivos do recuo são a manutenção da competitividade dos seus preços “frente às principais alternativas de suprimento dos nossos clientes e a participação de mercado necessária para a otimização dos ativos de refino”.

O preço do diesel também será reduzido, em 1,9%. A partir desta quarta, o produto sairá das refinarias da estatal ao preço médio de R$ 4,02 por litro, R$ 0,08 abaixo do valor vigente até esta terça-feira.

Antes disso, o bloco já quer reduzir as emissões em 55% para automóveis e 50% para furgões até 2030. Até 2025, a Comissão Europeia, poder Executivo da UE, deve apresentar uma metodologia para avaliar e comunicar os dados de emissões de veículos comercializados no mercado comum.