A mudança é destinada ao card que aparece no celular do motorista ao receber a solicitação de uma corrida. Antes, o app relatava apenas a distância, a nota do usuário e o bairro de destino da solicitação antes de aceitar a viagem.

O número de casos de alcoolemia representa 18,51% do total de abordagens. Segundo o superintendente da Operação Lei Seca, tenente-coronel Fábio Pinho, os casos de embriaguez ao volante deram um salto na comparação com os registros dos dois anos anteriores.

A greve se iniciou cerca de uma semana depois de a prefeitura decretar a caducidade parcial dos contratos de concessão, assumindo em definitivo a operação do BRT pela estatal Mobi-Rio até a realização de uma nova licitação para operar o sistema.

De todas as regiões do Estado onde a Operação foi realizada, as regiões Serrana e Médio Paraíba lideraram o ranking com maiores índices de alcoolemia. Ambas registraram 26% de casos de alcoolemia em relação ao total de motoristas abordados. 

Durante a noite e bem depois do amanhecer, centenas de caminhões e outros veículos ocuparam a estrada congestionada, enquanto os motoristas ficavam cada vez mais desesperados com a situação e irritados com o que parecia ser uma resposta lenta das autoridades.

O Sistema Anchieta Imigrantes (SAI) está em Operação Normal 5X5, ou seja, o motorista utiliza a pista sul da Via Anchieta e da Rodovia dos Imigrantes para descer em direção ao litoral, enquanto a subida é realizada pela pista norte das duas rodovias.

No início de novembro, o Conselho dos Ministros deu luz verde a um projeto de lei que mira promover a concorrência no licenciamento e proteger os consumidores. Em contrapartida, os taxistas temem ser esmagados por plataformas como o Uber.

Segundo o presidente da ABTox, o passivo de condutores nessas três categorias fica em torno de 1,5 milhão. Ele disse que os motoristas precisam fazer o exame urgentemente porque, a partir de 1º de dezembro, quem não tiver feito até 30 de novembro terá multa automática de R$ 1.467,35.

A notícia chega um dia depois de a ONU ter denunciado a captura de 22 funcionários na capital Adis Abeba (seis dos quais já foram soltos) e poucas semanas após o governo ter expulsado sete diplomatas das Nações Unidas sob a acusação de ingerência em assuntos internos.

Essa é mais uma vitória judicial para os sindicatos que lutam por melhores salários e benefícios para os trabalhadores da economia "gig" (caracterizada pelos contratos de curta duração e trabalho autônomo) e segue uma decisão semelhante deste ano sobre a Uber no Reino Unido.

A pista norte da via Anchieta ficou bloqueada no trecho de serra para inversão de mão de direção e posterior montagem da Operação Descida (7x3). Neste momento, o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) está em Operação 5x3. 

Segundo os agentes, os motoristas eram obrigados a pagar uma taxa para que pudessem circular com o veículo no itinerário de domínio da milícia. Cada van recebe uma espécie de selo, caso o profissional efetue o pagamento, cujo valor varia dependendo da linha.

Segundo os motoristas, que dirigem os caminhões de lixo, há o contato diário com o material coletado nas ruas, o que faz com que tenham direito ao benefício pago pela prefeitura. No entanto, o valor não tem sido repassado pela prestadora de serviço. 

Outras orientações incluem garantir que os motoristas sejam pagos adequadamente e descansem o suficiente. Li não nomeou nenhuma empresa e não revelou qual teto ou horas de trabalho previstos. Também não afirmou quando as medidas entrarão em vigor.

O Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ) encerrou o mês de março com 204 multas aplicadas. Desse total, 101 foram registradas em ônibus, 41 em vans intermunicipais e 62 em veículos particulares flagrados realizando transporte remunerado sem autorização do poder concedente.

O terminal, que já exerce um importante papel no deslocamento diário da Baixada para o Centro do Rio, passa, a partir de agora, a ser um dos mais modernos do estado, oferecendo mais segurança e conforto à população.

Os trabalhadores reivindicam o pagamento de Participação nos Lucros e Resultados e garantia de postos de trabalho.

Anteriormente, a entidade patronal Antram rejeitou a oferta do sindicato de negociar salários e condições de trabalho melhores, a menos que a greve fosse suspensa ou cancelada.

O conselho geral disse no memorando que os motoristas da Uber definem suas horas, possuem seus carros e estão livres para trabalhar para os concorrentes da empresa, de modo que eles não podem ser considerados funcionários sob a lei trabalhista federal.

O Sindicato pede reposição integral da inflação com 5% de aumento real, pagamento de participação nos lucros, vale-refeição no valor de R$ 27, auxílio creche correspondente a 20% do salário do trabalhador e proibição da terceirização nas funções.