O levantamento do Confcommercio de Milão, Lodi, Monza e Brianza acrescentou que o valor representa um aumento de 8% em comparação com 2024.

Após ter largado na quarta posição, o hexacampeão assumiu a ponta ao ultrapassar Marco Bezzecchi, da Aprilia, faltando nove voltas para o fim e não deixou mais a liderança.

A McLaren venceu a disputa, com Lando Norris em primeiro e seu colega de equipe, Oscar Piastri, em segundo. George Russell, da Mercedes, fechou o pódio.

Outro destaque da classificação foi o brasileiro Gabriel Bortoleto, que levou a Sauber ao Q3 pela primeira vez na temporada e largará da oitava posição, em sua melhor chance até agora de conquistar seus primeiros pontos na F1.

O calendário foi organizado para criar um fluxo geográfico mais eficiente, o que, segundo a Fórmula 1, proporcionará eficiências significativas de frete.

O britânico largou na pole position em Monte Carlo e fechou a etapa na liderança, somando valiosos 25 pontos para a sequência da temporada de 2025.

Confirmando o favoritismo da Ferrari para a pole position, o piloto da escuderia italiana completou o "hat-trick" e se confirmou como o mais rápido no circuito de Monte Carlo.

Em busca de seu quinto título consecutivo, Max Verstappen, da Red Bull, terminou em segundo lugar, logo à frente de George Russell, da Mercedes, que completou o pódio.

O britânico de 39 anos, piloto mais bem-sucedido do esporte, está se juntando à Ferrari no final do ano e deu a entender pelo rádio da equipe em São Paulo que poderia estar deixando a equipe antes do previsto.

O espanhol, que largou na pole position, concluiu a prova na liderança, seguido de Lando Norris, da McLaren, e de seu companheiro de equipe, Charles Leclerc.

Largando em segundo, Piastri ultrapassou o pole da escuderia italiana na 20ª volta e resistiu à pressão no restante da prova no Circuito de rua de Baku para somar a segunda vitória de sua carreira.

Essa é sétima vitória de Leclerc na carreira e a segunda na temporada, juntando-se a Mônaco, sua corrida em casa.

O piloto de 23 anos assumiu a ponta na largada, ao ultrapassar seu companheiro Lando Norris, que fechou em segundo. Lewis Hamilton, da Mercedes, ficou em terceiro e alcançou o 200º pódio na carreira.

Ainda sem cockpit para 2025, Sainz anotou um tempo de 1m18s713 e ficou três décimos à frente do líder do campeonato, Max Verstappen, da Red Bull. Charles Leclerc, também da Ferrari, foi o terceiro, seguido por George Russell, da Mercedes.

Hamilton, que guiará a Ferrari na próxima temporada da F1, não vencia um GP desde 2021, quando ganhou a prova da Arábia Saudita. No período, o britânico viu seu parceiro de equipe, George Russell, triunfar duas vezes.

Após dificuldades no GP de Mônaco, Verstappen largou em segundo e chegou a escapar da pista em uma ocasião, mas conseguiu gerenciar bem a troca de pneus e as paradas nos boxes para garantir o terceiro triunfo consecutivo no Canadá.

O piloto estabeleceu o melhor tempo nas primeiras sessões do TL 1, com 1m16s990, tornando-se o único a fazer uma volta abaixo da barreira dos 1m17s. Ele ficou à frente de George Russell, da Mercedes (1m17s094), e seu parceiro de equipe, Carlos Sainz (1m17s120).

A escuderia de Maranello pretende aproveitar o fator casa para reduzir a diferença da Red Bull na ponta do campeonato de construtores e, quem sabe, repetir os passos da McLaren em Miami, nos Estados Unidos, que venceu com Lando Norris.

Sem a presença do tradicional vermelho, as vestimentas especiais da escuderia italiana para a prova, entre elas camisetas, bonés, camisas e jaquetas, são completamente azuis. A coloração também vai ser adicionada no SF-24.

Assim como na primeira sessão, Verstappen voltou a ficar em segundo, mas desta vez com 0s381 atrás. O espanhol Carlos Sainz, companheiro de equipe de Leclerc e de volta ao cockpit depois de uma apendicite, concluiu a prática em terceiro.