Os aumentos nos dois combustíveis mais consumidos estão superando os do petróleo bruto em alguns dos mercados mais importantes do mundo. Os futuros da gasolina nos EUA tiveram forte alta nas últimas semanas e já aumentaram mais de um quinto até agora este ano, enquanto o diesel na Europa subiu 10%.

O governo trabalha, hoje, com o banco estatal BNDES para financiar linhas de crédito adicionais “e ajudar no refinanciamento das dívidas de produtores, distribuidores de insumos agrícolas e revendedores de máquinas e combustíveis”, disse a jornalistas o ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Favaro.

A declaração ocorre em meio a uma pressão das companhias aéreas por medidas de socorro junto ao governo Luiz Inácio Lula da Silva (PT) após os impactos da pandemia. O setor reclama do patamar de preços do QAV, argumentando que a Petrobras teria mais espaço para reduzi-lo, mas a estatal contesta essa avaliação.

Na maior parte dos casos, os Estados elevaram as alíquotas gerais de 18% para 20%. Como os combustíveis seguem um sistema diferente de tributação, os reajustes serão com valores fixos em centavos.

"O ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno frente à estratégia comercial da Petrobras, implementada em maio de 2023 em substituição à política de preços anterior, e que passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação", explicou a empresa, em comunicado à imprensa.

Segundo o informe da Petrobras, o ajuste é resultado da análise dos fundamentos dos mercados externo e interno, frente à estratégia comercial da companhia, implementada em maio de 2023, em substituição à política de preços anterior, e que “passou a incorporar parâmetros que refletem as melhores condições de refino e logística da Petrobras na sua precificação”.

A prefeita de Paris alertou na semana passada que os serviços de transporte público, que são fornecidos pela autoridade regional, seriam insuficientes durante os eventos.

Duas refinarias também atingiram valores recordes no mês:  Refinaria de Paulínia (Replan), em São Paulo, com 645 milhões de litros, e Refinaria de Duque de Caxias (Reduc), com 163 milhões de litros.

O novo preço de tabela, que não inclui abatimentos e outros descontos para seguradoras e gestoras de benefícios farmacêuticos, é US$ 1.390, disse a Pfizer em comunicado.

O maior impacto na prévia da inflação em agosto veio do grupo habitação, que registrou alta de preços de 1,08%, puxada pelo aumento das tarifas de energia elétrica residencial em cidades como Curitiba, Porto Alegre e São Paulo, o que resultou numa inflação média nacional de 4,59% para o item.

Embora os aumentos acentuados de 2022 devam se moderar, não há sinais de que o custo de viagens de trabalho vai parar de subir, de acordo com um relatório recentemente divulgado pela empresa de viagens CWT e pela Global Business Travel Association.

Já adicionada a mistura obrigatória de 73% de gasolina A e 27% de etanol anidro para a composição do combustível que chega aos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 1,94 a cada litro vendido na bomba.

Em relação aos carros de passeio, demonstraram interesse em participar do programa as montadoras Renault, Volks, Toyota, Hyundai, Nissan, Honda, GM, Fiat e Peugeot. Elas colocaram à disposição 233 versões de 31 modelos de automóveis.

Ainda nesta quinta-feira, a alíquota única e fixa do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre a gasolina e o etanol. A cobrança será de R$ 1,22 por litro em todo o território nacional. Atualmente, as alíquotas são proporcionais ao valor e são definidas por cada estado, variando geralmente entre 17% e 23%.

De acordo com a empresa, os contratos com as distribuidoras preveem atualizações trimestrais do preço do gás e vinculam os reajustes às oscilações do petróleo Brent e da taxa de câmbio.

Os investidores veem que a inflação nos EUA continua a acelerar, reforçando as expectativas de que o Federal Reserve (Fed, o Banco Central dos EUA) será forçado a manter elevadas as taxas e aumentar as chances de uma recessão que reduza a demanda.

De acordo com o sindicato patronal, em dezembro do ano passado, as distribuidoras já haviam elevado o preço, antecipando o fim da isenção dos impostos federais sobre a gasolina e etanol, o que de fato ainda não ocorreu, uma vez que o benefício foi prorrogado.